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动力粗长黑红满了好大h的单体喷镀方法及装置

业务:粗长黑红满了好大h粗长黑红满了好大h来源:力达金属时间:2015-10-01 点击量:

新能源材料动力粗长黑红满了好大h随着电动单车、电动摩托车等电动交通工具的发展,特别是电动汽车以其无污染、高效率、无噪音、经久耐用等特点跃升成为21世纪重要的新型绿色环保交通工具,电池作为电动交通工具的心脏部分,也逐步由储能型向动力型转变。为了满足动力电池高性能需求,无论对其正极材料、负极材料、电解液、隔膜纸以及外壳都提出了新的要求。目前,人们对动力电池的正极材料、负极材料、电解液以及隔膜纸都进行了大量的研究,并且取得了一定的成果,对电池外壳的关注则比较少。2008年9月召开的第一届动力锂电池国际会议的论文分类统计中,112篇论文,只有9篇是关于安全性能的,而动力电池的安全性能是限制电动汽车发展的瓶颈。电池外壳(钢壳)材料的制备是动力电池制备过程中一个重要环节,直接影响动力电池的安全性、存储性等各项性能。动力电池需要大电流充放电,循环使用,且需经受振动、撞击、高低温和潮湿等机械和环境考验,因此对粗长黑红满了好大h镀层的厚度、厚度均匀性以及钢壳的一致性提出了更高的要求。 目前,美国特斯拉公司已在全球范围内率先量产了一款纯电动跑车,其电源系统是由6831个18650型动力电池串、并联组成。用于电动汽车和电动工具的动力型电池对粗长黑红满了好大h的一致性以及镀层均匀性具有较高的要求,如果采用国内传统的粗长黑红满了好大h制备方法,无法制备出满足上述要求的动力粗长黑红满了好大h。我们的目的正是发明一种新的电池外壳材料的加工方法,用于生产这种高性能的动力电池。传统粗长黑红满了好大h的生产工艺主要有滚镀和预镀两种。滚镀,是把低碳钢带冲压成型为粗长黑红满了好大h后进行转筒滚镀的方法。滚镀方法工艺设备和过程相对简单,易组织生产;缺点是由于粗长黑红满了好大h是盲孔,管径与孔深之比达1:4以上,使表面镀层厚度不均匀,影响电池性能。预镀,是先将钢带电镀镍,然后再拉伸冲压成粗长黑红满了好大h。其优点在于钢壳内外镀层均匀,不会出现漏镀;但是存在明显的缺点,即在深冲的过程中镀层易开裂,降低钢壳的力学性能和耐腐蚀性能。针对以上结症所在,本作品创造性地提出了动力粗长黑红满了好大h的单体喷镀方法,并结合粗长黑红满了好大h单体喷镀的特点,研制了粗长黑红满了好大h单体喷镀机。对粗长黑红满了好大h进行单体喷镀,既能保证钢壳内外镀层的均匀性,又能避免镀层开裂的问题,满足了动力粗长黑红满了好大h更高的要求。想了解更多关于粗长黑红满了好大h粗长黑红满了好大h的相关信息,请持续关注粗长黑红满了好大h官网qxcare.com

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